| Talstation: |
Konrad-Adenauer-Ufer / Nähe Basilika St. Kastor |
| Bergstation: |
Festung Ehrenbreitstein |
| Hersteller/Betreiber: |
Doppelmayr Gruppe, Wolfurt, Österreich |
| Design: |
Werner Sobek Engineering & Design Stuttgart |
| Seilbahnsystem: |
3S – Dreiseilbahn: Verwendung von zwei Tragseilen pro Richtung und einem Zugseil |
| Elektromotor: |
1300 PS; verbrauchsarm, mit Naturstrom betrieben |
| Gewicht Tragseil: |
jeweils 17 Tonnen |
| Durchmesser Tragseil: |
54 mm |
| Fahrzeuge/Kabinen: |
- 18 Kabinen für jeweils 35 Passagiere
- Gondel Nr. 17: Glasboden
- Gondel Nr. 18: ÖPNV
- bodenebener Ein- und Ausstieg
- geeignet für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder
- Anordnung der Sitzplätze zu den Fensterfronten hin
- Panoramaaussicht
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| Gewicht einer Gondel: |
3,5 Tonnen (inkl. Laufwerk) |
| Seilbahnlänge: |
890 m |
| Höhenunterschied: |
112 m |
| Freies Spannfeld über dem Rhein: |
850 m |
| Breite des Rhein an dieser Stelle: |
287 m |
| Förderleistung: |
7.600 Personen pro Stunde in beide Richtungen |
| Fahrgeschwindigkeit: |
16 km/h (4,5 m/sec.) |
| Bauzeit: |
14 Monate |
| Investitionsvolumen: |
12 Mio. Euro |
| Superlative: |
- Größte Seilbahn Deutschlands
- Weltweit höchste Förderkapazität pro Stunde einer Luftseilbahn
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